Der Dreizylinder-Zweitaktmotor fand jahrelang im SAAB 93, 95 und 96 seine Verwendung. Auch im Sonett II wurde er verbaut. Mit diesem Triebwerk fuhr Erik Mr. SAAB Carlsson zahlreiche Erfolge ein. Der Motor konnte aus seinen 841 cm³ diverse SAAB Autos mit einer Leistung von 55 bis 97 PS versorgen. Die Grundkonstruktion stammte von Hans Müller.

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in einem Journal für Oldtimer und Youngtimer finden wir in der aktuellen Ausgabe Dezember 2016 einen Fahrbericht über den SAAB 96 und Volvo PV 544.

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SAABines Nachrichten – Das Magazin des 1. Deutschen Saab-Club e. V.

SAABines Nachrichten – Das Magazin des 1. Deutschen Saab-Club e. V. ist eingetroffen und mit ihm die Einladung zur Jahreshauptversammlung. Wie immer finden wir im Heft aktuelle News von National Electric Vehicle Sweden, historische Informationen über SAAB Automobile, aber auch Einrichtungstipps für SAAB-Fans, Reise-Erlebnisse, Messe-Rückblicke sowie Wissenswertes zum Thema fahrbarer Untersatz und dem IntSAAB2017 in Deutschland. Viel Spaß beim Lesen und Informieren.

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Ehrlich gesagt, habe ich das SAAB 96 Exklusiv-Modell nur wegen des Posters gekauft 😎 . Wo erhält SAAB-Pilot schon für 3,95 Euro ein 1:43-Modell, eine 6-seitige Farbdokumentation, ein 60×40 cm Farbposter und eine coole Verpackung mit Saab Car Museum-Logo darauf nach Hause geliefert?

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Ehrlich gesagt ist dieses Angebot für einen SAAB-Enthusiasten ein echtes Schnäppchen: der SAAB 96 als Exklusiv-Modell im Maßstab 1:43 plus eine 6-seitige Farbdokumentation sowie ein SAAB-Poster im Format 40 X 60 cm als Geschenk. Das gesamte Paket inklusive Versandkosten für nur 3,90 Euro. Dokumention und Farbposter sind mit dem Logo des SAAB Car Museum versehen. Bestellung ist raus 🙂 .
PS: Eigentlich ist für mich das tolle SAAB-Poster das echte Highlight … 😎

Ich wünsche allen Leserinnen und Lesern einen ganz entspannten 3. Advent. Das trübe Wetter lässt nicht wirklich eine richtige Weihnachtsstimmung aufkommen, trotzdem sollten wir nicht vergessen, in elf Tagen ist Heiligabend.

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Auch bei diesem SAAB Festival verschlug es einige SAAB Club-Piloten in den Wald, um Elche zu sehen. Obgleich unser Team einen Tag zuvor die Strecke abfuhr und die Könige der Wälder an ihren Plätzen antraf, blieb eine Begegnung am gesetzten Termin ohne Erfolg 🙁 . Trotzdem fuhren wir zu unserer bekannten Pizzeria auf ein Abendessen.

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Was kostet eigentlich SAAB 96 fahren? Diese Frage beantwortet die aktuelle Zeitschrift „MotorKlassik“ auf vier Seiten.

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Simo Lampinens Rallye-Fahrzeug: SAAB 96 V4
Mit diesem Wagen gewann er 1975 die finnische Rallye-Meisterschaft in der Gruppe 2 und wurde 1976 Dritter in der Gesamtplazierung bei der finnischen Rallye-Meisterschaft in der Gruppe 4.

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Nachdem ich am 31. Juli 2014 über eine Kaufberatung zum SAAB 96 V4 berichtete, gab es natürlich auch etwas Feedback.

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