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Wer eine neue Starterbatterie für seinen fahrbaren SAAB benötigt, hat mehrere Möglichkeiten für einen Austausch.

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Bevor es heute zu einer kleinen Ausfahrt zum Müggel-Spree-Park ging, mussten wir erst noch unser technisches Know-how zum Einsatz bringen und etwas Starthilfe leisten.

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Bevor die Temperaturen nachhaltig in den Keller gehen, widmeten wir uns dem Projekt „Starterbatterie“. Das hieß für unser SAAB-Team: möglichst baugleiche Autobatterie bestellen, alten Akku ausbauen und als Pfand in Zahlung geben, neue Premium-Starterbatterie abholen sowie einbauen. Aktuell wurde alles erledigt und jetzt folgen die SAAB-REISEN-Test-Touren.

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Pünktlich zum Herbst/Winter flatterten die „Saab Saisonangebote 2015/2016“ von Orio Deutschland, ehemals SAAB Parts, in das Postfach. Um mir das regelmäßige Laden der Starterbatterie zu ersparen, plane ich dem 9³ einen neuen 60 Ah-Akku zu spendieren.

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-7,4° Celsius zeigte heute morgen das Thermometer. Die Fenster des SAAB waren gut zugefroren. Bereits gestern musste die Standheizung die Scheiben von Eis und Schnee befreien und noch konnte der Akku den benötigten Startstrom bereit stellen. Die anschließend Tour war für SAAB fahrende Enthusiasten leider nicht sehr üppig und so planten wir für den heutigen Sonntag eine SAAB-REISEN-Ausfahrt mit Wanderung und Picknick beim Fischer.

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Auch neue Projekte brauchen eine Chance 😉 . Nachdem sich der Frühling mit frischen -9,8 °C in den letzten Nächten vorstellte, den SAAB beim Starten auch langsam diese Temperaturen ermüden und eine etwas längere Tour nicht umsetzbar war, entschied ich mich dem Akku frische Energie einzuhauchen. Zum ersten Mal lud ich eine Starterbatterie eines SAAB Automobils.

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