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Was kostet eigentlich SAAB 96 fahren? Diese Frage beantwortet die aktuelle Zeitschrift „MotorKlassik“ auf vier Seiten.

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Vor gut zwei Jahren merkte ich zum ersten Mal, dass der SAAB-Autoschlüssel etwas feucht und klebrig wird. Zusätzlich schien mir, dass der Gummi plötzlich weicher ist sowie an einigen Stellen aufreist und sich löst. Bei dem weniger benutzen Zweitschlüssel traten diese Alterungserscheinungen nicht auf, so dass ich erst an ein Selbstverschulden dachte. Dabei konnte ich den Kontakt mit chemischen Flüssigkeiten sowie ein Auslaufen der Batterie ausschließen und meine Hosentasche hat nun wirklich nicht ganz soviel Hitze … 😉

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